据《劳动报》报道,备受热议的“专车”平台究竟是该继续还是该取缔?还有那些举措可以出台用于缓解城市道路拥堵?2015年上海两会开幕第一天,本报记者就这些热点话题采访了市政协委员、市交通委主任孙建平。孙建平表示,对于打车软件和专车服务创新予以支持,但不能突破法律底线。此外,包括增加单行道、公交专用道扩容、外牌延长限行时间、扩大限行区域等都将作为储备政策,根据本市道路拥堵指数适时推出。 “私家车不能运营”是底线 提及当下热议的“专车”模式,孙建平直言:“我们鼓励创新,不会扼杀新生事物,但前提必须依法依规。”在他看来,利用互联网改善民生当然值得提倡,但是不能打破行业规则。如何安...